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中车株洲所:国产首台陆上“箱变顶置”风机并网
发布日期:2020-12-10   点击次数:354

 中车株洲所:国产首台陆上“箱变顶置”风机并网

中车株洲电力机车研究所有限公司日前发布信息称,由该公司研发的WT3300D146风电机组,近日在云南火木梁风电场成功并网。该机组将原有的地面箱式变压器集成为机舱模块,成为国产陆上首台应用箱变顶置结构的风电机组。

    据介绍,传统的风电机组采用的是塔外箱式变压器,主要安装在风机附近的地面,通过输电线缆连接安装在风机顶部机舱的发电机。但随着风电机组逐渐往大型化发展,塔高逐渐增加,变压器与发电机之间的距离也不断增加。

    中车株洲所风电事业部总工程师王靛表示,使用传统的塔外箱式变压器,塔顶到塔基的输电线缆长度从90米增加到100到140米,甚至160米。此外,风电机组功率增大,输电线缆的数量也要相应增加,加上长电缆带来的敷设作业量繁复、线路损耗带来的损失,成本更加难以控制,这与风电平价的理念背道而驰。

    采用新的风电机组,能为单台整机节省高达几十万元的成本,又能降低可观的线路损耗,还能减少风电机组的电缆敷设作业量。由于箱变顶置后,变压器集成在机舱内,减少了人为损坏、叶片结冰掉落、水涝浸淹、风沙侵蚀等问题,从而将节省后期的运维工作难度和成本,可谓一举数得。

记者 周月桂 通讯员 钱勇亮 徐夏晨

  来源:湖南日报